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1. 特斯拉硬件和算法依赖人,离开驾驶员盯着很快会出问题。 2. 它只会跟车、走线,不会独立判断复杂路况、权责仍在车主。 3. 所谓FSD只是功能变多,不是系统自己负责任的自动驾驶。 4. 遇到极端天气、陌生路况容易失效,离不开人随时接管。 5. 特斯拉自己也不敢放开“免责、放手、不看路”,本质就是高级辅助,我觉得算的上L3。
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